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二 | 讯 据山西省财政厅消息，8月20日，山西省财政厅通过财政部政府债券发行系统成功发行今年第七批政府债券202.37亿元（含8亿元柜台地方债），平均发行利率1.79%，平均投标倍数21.57倍。李云飞表示对此评论又好气又好笑，随后列举了相关证据。至此，山西省今年已累计发行政府债券1529.6亿元；分类看，累计发行再融资债券761.9亿元，新增债券767.7亿元（其中：新增一般债券220.8亿元、新增专项债券546.9亿元，新增专项债券发行进度达81%）。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。以下回应原文：
三 | 其实一个企业的规模越大、营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更明显。我们是2440亿、上汽是2411亿、吉利是1824亿。其实一个企业应付账款多不多，还要看应付账款占营业收入的比例，这个比例越低，说明未支付的货款比例越小。
四 | 我们是31%、吉利是32%、上汽是38%、长城是39%。
4、当然，你们还会带节奏说，对供应商的付款周期长！我们也同样看看国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数，我们是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。
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再看看我们2024年的财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿，这是比亚迪过去30年最好的经营业绩。
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过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。
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但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！过去几年，中国汽车品牌在国内的销量持续增长，市场份额已超60%。新能源渗透率稳步提升（已超52%），购买新能源汽车已经成为主流。中国汽车连续两年出口全球第一，很多中国品牌在海外都是成绩耀眼，比如奇瑞、上汽等。今年以来，比亚迪在海外很多国家及主流市场全面爆发。可以说，中国汽车目前发展良好，势不可挡！对于很多危言耸听的言论，以及网上的各种节奏，相信大家已经有了自己的判断。我们已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，我们将追究其法律责任！（编译/ 秦超）Current article:http://exrltyq.menjiewugaokuodudipianbeiduan.pics/news/20260826_441174.html
Published on:12:11:01